Escala el conflicto entre el sector universitario y el Gobierno
Las universidades rechazaron la intimación oficial de dictar clases y profundizan el plan de lucha hacia la Marcha Federal del 12 de mayo.
Cámaras empresariales de colectivos del AMBA se declararon en emergencia y adelantaron menos frecuencia. Además, advierten misma situación en los trenes.
29/04/2026 - 00:00hs
Las cámaras empresarias de micros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se declararon en estado de emergencia ante la falta de definiciones por parte del Estado nacional y bonaerense sobre cómo afrontarán el aumento de los costos operativos, en particular de la suba del combustible. La posición de los ejecutivos aparece luego de dos semanas en las que cortaron servicios durante algunos días consecutivos ante la falta de fondos, lo que generó molestias a los pasajeros.
A través de un comunicado, las entidades advirtieron que, pese al tiempo transcurrido desde la implementación de medidas de racionalización del servicio, aún no recibieron precisiones concretas sobre mecanismos de compensación ni sobre el reconocimiento de mayores costos. En ese contexto, remarcaron que la situación financiera del sector se vuelve cada vez más crítica.
No obstante, informaron que fueron convocadas a una reunión para este jueves en la Secretaría de Transporte de la Nación. Allí esperan recibir “respuestas concretas, inmediatas y verificables” sobre los plazos y mecanismos para afrontar los mayores costos que enfrenta el sector.
Frente a este escenario, anticiparon que, de no mediar medidas satisfactorias en el corto plazo, podrían profundizarse las acciones de racionalización, con el consiguiente impacto en la prestación habitual para los usuarios.
Menos trenes
En paralelo, una situación similar atraviesa el servicio de trenes. El gremio de maquinistas La Fraternidad advirtió que habrá una reducción de frecuencia de los trenes en los ramales de pasajeros del AMBA a mediados de mayo.
Desde el Gobierno nacional negaron que haya una modificación prevista del cronograma. Sin embargo, el sindicato reveló que las distintas líneas ferroviarias aplicarían recortes de hasta 18 servicios diarios. Esto incluye al Roca, Sarmiento, San Martín y Mitre, entre otras.
Al respecto, desde el gremio que lidera Omar Maturano apuntaron que en los últimos dos años, los servicios ferroviarios registraron una caída cercana al 33% en promedio. Esta situación responde a múltiples factores: la escasez de material rodante y repuestos, la reducción de personal sin reemplazos y el deterioro de la infraestructura, producto de la desinversión desde Nación.