El Gobierno acelera la privatización de AySA
El ministro Luis Caputo lanzó la compulsa internacional para vender el 90% de la empresa de agua y cloacas al sector privado.
La Provincia avanzó en la creación de un régimen propio de compensaciones tarifarias para el transporte público automotor del AMBA.
31/05/2026 - 00:00hs
El gobierno de la provincia de Buenos Aires creó un régimen propio de compensaciones tarifarias para el transporte público automotor del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La decisión de la administración de Axel Kicillof se da en una creciente tensión entre las empresas del sector con el Gobierno nacional por el congelamiento de los subsidios a pesar del aumento de los costos.
La medida fue publicada en el Boletín Oficial y alcanza a las prestatarias incluidas en el esquema creado por el Decreto N°3231/25. La misma abarca los servicios que operan en el AMBA con posibilidad de futuras incorporaciones según el desarrollo urbano. Además, el régimen comenzará a regir de inmediato y alcanzará a las rendiciones correspondientes al primer cuatrimestre de 2026.
Según la nueva normativa, las compañías deberán presentar rendiciones de cuentas de manera cuatrimestral por las cuales detallen el destino de los subsidios percibidos. El objetivo, según explicó el gobierno provincial, es garantizar el uso correcto de los fondos públicos destinados a sostener el sistema de transporte automotor.
Entre los datos exigidos se incluyen la identificación de la empresa, el detalle de cada línea habilitada, las compensaciones tarifarias recibidas y el desglose de gastos por línea y por rubro. Además, cada presentación deberá contar con un informe firmado por el Consejo Profesional de Ciencias Económicas, en el que se analice la aplicación de los fondos a la prestación del servicio.
La Resolución también establece un sistema de penalidades progresivas para las empresas que no presenten la documentación en tiempo y forma. En caso de incumplimiento inicial, se aplicará una retención del 10% de las compensaciones. Si la situación no se regulariza en 30 días, la retención ascenderá al 50% y desde los 60 días alcanzará el 100% de los fondos.
Cabe destacar que las empresas de transporte vienen denunciando hace meses que operan a pérdida, ya que los costos aumentan, pero desde Nación no incrementan los subsidios.