El sudoeste bonaerense recibe fondos nacionales para obras por $22.000 millones

El Gobierno nacional invier­te más de 22.000 millones de pesos en obras en ejecución en el sudoeste de la provincia de Buenos Aires. El monto corresponde a siete obras que forman parte del plan que Vialidad Nacional lleva adelante dentro de la jurisdicción del 19° Distrito Bahía Blanca, entre lo que se destaca la transformación en autopista de 11 kilómetros de las rutas nacionales 3 y 33, además de otras obras proyectadas con una inversión aproximada de 6.500 millones de pesos.

Los trabajos, a cargo del Ministerio de Obras Públicas de la Nación a través de Vialidad, ­comprenden los municipios de Bahía Blanca, Tornquist, Saavedra, Guaminí, Trenque Lauquen, Villarino, Dorrego, Tres Arroyos, Coronel Suárez, Coronel Pringles, Monte Hermoso y Adolfo Gonzales Chaves.

En este contexto, una de las obras de mayor envergadura consiste en la transformación en autopista de 11 kilómetros de las rutas nacionales 3 y 33, en su paso por el sudoeste de Bahía Blanca.

Conocida como Autopista Paso Urbano, la intervención se extiende desde los últimos 8,3 kilómetros de la Ruta 33 (ex Camino Sesquicentenario) en la rotonda de Bosque Alto hasta la intersección con la Ruta 3 Sur, con un distribuidor vehicular en altura en el paraje El Cholo, y la obra se desarrolla a lo largo de otros 3,5 kilómetros hasta la intersección con el canal Maldonado.

Con un grado de avance físico cercano al 40%, esta actualización de la red de accesos a la ciudad contempla la construcción de dos carriles ascendentes y dos descendientes, la ejecución de 11 puentes, 9 pasarelas peatonales y una rotonda en la intersección conocida como El Cholo. A su vez, se instalarán 1.500 luminarias, así como árboles y arbustos para integrar la nueva infraestructura vial con el medioambiente.

La Autopista Paso Urbano es muy esperada por las y los bahienses, ya que la zona es un nudo de tránsito donde confluyen las rutas nacionales más importantes del sur de la provincia de Buenos Aires (3, 33, 22, 35 y 252).

El tramo, utilizado diariamente por más de 20.000 vehículos, es además la puerta de entrada al puerto de Bahía Blanca.

En este sentido, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, expresó que “este proyecto de infraestructura vial posiblemente sea uno de los de mayor impacto social y económico que tenemos en marcha en todo

el país”.

“La obra tuvo un bajo ritmo de ejecución durante la gestión anterior y se frenó totalmente en 2019. Gracias a la decisión política del Presidente Alberto Fernández y del ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, pudimos volver a poner en marcha los principales trabajos de esta obra tan necesaria para Bahía Blanca”, agregó.

Asimismo, continúa la transformación en autopista de 33 kilómetros de la Ruta Nacional 33 que se extienden entre Bahía Blanca y el partido de Tornquist, y la obra, que presenta un avance físico superior al 55%, contempla la ejecución de 103 alcantarillas transversales y 28 laterales, así como la construcción de cinco intercambiadores a ­distinto nivel tipo diamante para el acceso a las calles vecinales y retornos.

De esta forma, se mejorarán las condiciones de circulación de más de 4.500 personas por día.

Por otra parte, está próxima a finalizar la repavimentación y el ensanche de calzada en 121 kilómetros de la Ruta 33 entre Tornquist y Espartillar y la repavimentación de 158 kilómetros entre Espartillar y Trenque Lauquen, tramo que incluye intersecciones en localidades agroganaderas y rutas provinciales del sector productivo bonaerense.

En otra línea, a partir del trabajo articulado entre el Gobierno nacional, provincial y los municipios, en Bahía Blanca se llevan a cabo tres obras por convenio en la Ruta Provincial 51, entre las ciudades de Pringles y Bahía Blanca; en el Camino de Cintura Monte ­Hermoso-Sauce Grande; y en un sector de la calle General Rodríguez, perteneciente al municipio de Gonzales Chaves.