Nueva privatización del Gobierno

Luego que Manuel Adorni anunciara durante el fin de semana el inicio de la privatización del Belgrano Cargas y Logística S.A., este lunes se conoció el decreto 67/2025 que estableció la letra chica del proceso.

Según dispone la resolución, para avanzar con el procedimiento de la privatización de la empresa se llevará adelante: la venta del material rodante que sea propiedad del Estado nacional mediante remate público; la concesión de las vías de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza, sus inmuebles aledaños y el uso de sus talleres mediante procedimientos de licitación pública de alcance nacional e internacional; y la disolución y posterior liquidación de la empresa.

Belgrano Cargas fue creada en 2013 para consolidar en una única empresa las tres líneas de transporte de cargas más relevantes del país. En total, su red ferroviaria abarca 16 provincias, por lo que se trata de una empresa estratégica: une las principales zonas de producción del país con los puertos del Paraná.

Cabe destacar que la primera empresa que inició su privatización fue la metalúrgica IMPSA. Asimismo, en enero el Gobierno inició el proceso de licitación de importantes corredores viales.