Aerolíneas y Austral, entre las empresas con peor desempeño de la región

El informe de una auditoría encargada por el propio Mariano Recalde las ubica con una de las peores utilizaciones de flota y como las que más dinero gastan

Además de ser las dos líneas que más dinero pierden en la región, Aerolíneas Argentinas y Austral, continúan exhibiendo los peores índices de desempeño de la región, tanto en la utilización de la flota como en la cantidad y productividad de su personal. Aún, luego de haber modernizado e incrementado su flota con aviones en su mayoría alquilados. Para colmo, desde su estatización, el Tesoro les transfirió casi 5.000 millones de dólares.

Cada día, los aviones de Aerolíneas vuelan una hora y media menos que sus competidores vecinos. Y sus pilotos vuelan la mitad de horas, según una auditoría interna de Aerolíneas elaborado por la consultora estadounidense Oliver Wyman.
Se trata de un informe, de más de 200 páginas, que la firma hizo a pedido de las dos empresas que desde 2009 preside Mariano Recalde y que el martes fue revelado por un canal de televisión.

A pesar del reconocimiento de las deficiencias, el informe de Oliver Wyman pretende inducir optimismo, y es que prácticamente todos los datos son de 2014 y establecen una comparación con el año 2009, precisamente el año en que Recalde y su equipo asumieron la conducción de Aerolíneas.

Aún con esa selección “optimista” de datos, el propio informe arroja conclusiones demoledoras sobre la performance de Aerolíneas y Austral en comparación a sus competidores regionales.

Estos son algunos de los extractos textuales del informe:

* Utilización de la flota: Aerolíneas y Austral tienen sus aviones en el aire 10 horas por día, por debajo de sus competidores regionales: Copa (11,1 horas por día), Gol (11,2), Aeroméxico (11,4) y Latam (11,5).

* Empleados por avión: Aerolíneas y Austral, juntas, tienen una incidencia de empleados por avión que las ubican entre las líneas más superpobladas del mundo. Según el informe de Oliver Wyman, al cierre de 2014 había 179 empleados por cada avión, por encima de cualquiera de sus competidores de la región como Latam (156), Aeroméxico (117), Avianca (116), Copa (96) y Gol (56).

* Baja productividad: según el reporte, por cada empleado de Aerolíneas, durante 2014 fueron despachados 749 pasajeros, contra 983 de Latam, 1.134 de Aeroméxico, 1.296 de Avianca, 1.312 de Copa y 2.225 de Gol.

* Pilotos: Aerolíneas y Austral tienen la mayor cantidad de pilotos por avión de la región, a un promedio de 20 por avión, contra 12,1 de Latam y 11,4 de Copa. “El actual número de pilotos debería alcanzar para cubrir la flota prevista para 2018”, dice el informe.