Afirman que la obra del metrobús en Alberdi y Directorio es “ilegal”

El Observatorio del Derecho a la Ciudad denunció la “ilegalidad” de la obra del metrobús que el gobierno porteño construye sobre las avenidas Alberdi y Directorio, al advertir que el futuro carril exclusivo para el transporte público no contó con el aval de una Ley sancionada por la Legislatura local.

“El metrobús de Alberdi y Directorio necesita aprobación de la Legislatura”, afirmaron en un “análisis jurídico” divulgado por el Observatorio, la asociación que integran el abogado Jonatan Baldiviezo y la ingeniera María Eva Koutsovitis, entre otros.

En el informe, los autores afirmaron que “la Constitución de la Ciudad de Buenos Aires dispone que la Legislatura legisla en materia de transporte y tránsito”, en tanto que precisa que el Código de Tránsito y Transporte fija “como principio general que el establecimiento de arterias o carriles exclusivos corresponde a la Legislatura”.

Además, recuerda que “los carriles exclusivos o preferenciales fueron históricamente aprobados por la Legislatura de la Ciudad” y cita como ejemplos los que funcionan en la avenida Córdoba, entre Reconquista y Medrano; y en Callao, entre Rivadavia y Marcelo T. de Alvear.

En el análisis, en tanto, el Observatorio sostuvo que el gobierno porteño “sostiene que cada nueva traza del metrobús no requiere aprobación de la Legislatura y que puede ser determinada por el Poder Ejecutivo”.

“Para sostener esta posición, debería existir en el Código de Tránsito y Transporte, de mínima, una excepción expresa al principio general estableciendo que no se requerirá la autorización legislativa para la ejecución de una nueva traza del metrobús”, agrega.

Y concluye que “cualquier interpretación que considere que la determinación de un carril exclusivo o traza de un metrobús no requiere la aprobación de la Legislatura constituiría una interpretación inconstitucional. La traza no fue aprobada por la Legislatura. Por lo tanto, su construcción debe ser interrumpida”.