Sujarchuk estará a cargo del ente estatal de control de la Hidrovía

El actual intendente de Escobar asumió el mando del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, mientras se avanza en el armado de los pliegos para una nueva licitación de largo plazo que adjudicará los trabajos de dragado y balizamiento.

El Presidente Alberto Fernández designó al actual intendente de Escobar, Ariel Sujarchuk, como presidente del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, al cabo de un encuentro que mantuvo ayer en la Quinta de Olivos con el jefe comunal y del que también participó el ministro de Transporte, ­Alexis Guerrera.

Sujarchuk asumió el control de la administración de la vía navegable, mientras el ente avanza en el armado de los pliegos para una nueva licitación de largo plazo que adjudicará los trabajos de dragado y balizamiento en la Hidrovía, según informó la Presidencia a través de un comunicado.

Además, adelantaron que Sujarchuk “trabajará coordinado con el sector público y las provincias”.

Actualmente, la administración y el mantenimiento de la vía navegable están coordinados por la Administración General de Puertos, pero cuando se complete el plazo de transición pasará a manos del ente, y así se avanzará con los pliegos licitatorios para la nueva concesión.

El organismo del que se hará cargo Sujarchuk está conformado por Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y San­ta Fe, tiene sede en Rosario, y representa la mayor participación equitativa del sector en la vía navegable de los últimos 26 años.

Sobre las decisiones que competen a la administración de la vía navegable tendrán injerencia los ministerios de Transporte, Interior, Desarrollo Productivo, Relaciones Exteriores, Agricultura, Medio Ambiente, Seguridad y Obras Públicas.

La Hidrovía Paraná-Paraguay es un corredor natural de transporte fluvial de más de 3.400 kilómetros de largo, que se extiende a través de dichos ríos, y permite la navegación continua entre los puertos de Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay.

Se trata de un inmenso sistema hídrico denominado “Cuenca del Plata”, que comprende a una vasta región de algo más de tres millones de kilómetros cuadrados de superficie, cuyas aguas superficiales descargan en el Río de la Plata.

La cuenca se abre en forma de abanico a partir de la desembocadura del río, desplegándose dentro de la jurisdicción de cinco países. Abarca gran parte del sur, del ­sudoeste y del centro-oeste de Brasil, el sudoeste de Bolivia, gran parte de Uruguay, todo el Paraguay y casi todo el norte, la Mesopotamia y la pampa húmeda de la Argentina. Constituye una de las reservas hídricas más importantes del globo, no solo por el caudal de los ríos que desaguan en él, sino por la diversidad biológica del área y por la riqueza de los territorios que aquellos bañan. Por su extensión, es la segunda cuenca después de la amazónica en esta parte del continente, y constituye el área donde se concentra una importante actividad económica y la mayor densidad de población.

“Asumir este rol es un desafío muy grande”

El ahora flamante presidente del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, Ariel Sujarchuk, brindó ayer una conferencia de prensa en la intendencia de Escobar, donde explicó: “No soy funcionario del Ministerio de Transporte, sino presidente de un organismo autárquico creado por ley, pero quiero decir que no dejo Escobar, a lo sumo tendré doble tarea, poder atender las nuevas funciones pero seguir en la gestión en Escobar”.

“Voy a seguir trabajando todos los días por el partido de Escobar, buscando todos los beneficios que hagan posible una mejor gestión para nuestro municipio, voy a seguir atendiendo a los vecinos y atenderé esta nueva tarea tan importante para el país, pero a su vez, si bien tiene decisiones estratégicas porque el ente articula con siete provincias y cinco ministerios, no tiene una operatividad tan alta que me impida seguir trabajando en el municipio”, remarcó.

Sujarchuk destacó entonces que “es un desafío muy grande porque está todo por hacerse. La Hidrovía es la principal salida de las exportaciones, la primera salida al Paraná, fue una zona gris durante años y ahora la puesta en marcha de un ente estatal. Presidirlo es muy importante”.

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