Se pondrán en marcha las fotomultas por el uso del celular
A partir del mes de febrero se controlará esta infracción con cámaras, además de los giros indebidos y la falta del cinturón de seguridad.
Según los datos más recientes, en los últimos años se triplicó el uso del celular en los conductores al volante. La información generó una alerta porque, al mirar el teléfono, aunque sea solo por unos pocos segundos, el conductor maneja a ciegas. Por esta razón, a partir del mes de febrero, la Ciudad de Buenos Aires controlará este tipo de infracciones con el uso de cámaras de fiscalización. Además se registrarán los giros indebidos y la falta del cinturón de seguridad.
Las más de 200 cámaras colocadas por toda la Ciudad, cuya ubicación ya está señalizada, generarán un registro fotográfico de los infractores mientras estén manejando.
Hasta el momento solo se registraban de esta manera el exceso de velocidad y el saltarse semáforos en rojo.
“Confiamos en que, aumentando los controles, vamos a reducir estas conductas peligrosas”, dijo Felipe Miguel, jefe de Gabinete porteño.
Otra cifra alarmante es que disminuyó el uso del cinturón de todos los ocupantes del auto, tanto conductor como acompañantes. En 2019 lo usaban un 68,5% y durante el último año un 63,8%.
"Manejar sin cinturón o mirando el celular son faltas de tránsito graves, que pueden ser fatales”, subrayó el jefe de Gabinete.
La medida fue tomada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas de CABA. Desde dicha cartera aseguraron que de esta manera “mejorará la transparencia en el procedimiento de fiscalización, que contará con el registro fotográfico de cada falta”.
En las centrales de monitoreo habrá personal de la Ciudad vigilando el buen funcionamiento del sistema electrónico.
Según el último informe anual de víctimas fatales presentado por la Secretaría de Transporte y Obras Públicas, durante el año pasado fallecieron 96 personas como consecuencia de un siniestro vial en la Ciudad de Buenos Aires.
Además, de cada diez siniestros fatales que se registraron, seis fueron por exceso de velocidad. Mientras que en tres de cada diez siniestros con fallecidos hubo violación de semáforo en rojo.