Confirman que Aubasa competirá por rutas nacionales

La disputa entre el modelo político nacional de Javier Milei y el bonaerense de Axel Kicillof vuelve a tensarse. Esta vez, sumó un nuevo capítulo a la pelea por el control y mantenimiento de las rutas en la provincia de Buenos Aires, ante la decisión del Ejecutivo provincial de impulsar a Aubasa (Autopista de Buenos Aires S.A.) en el proceso de concesión de corredores nacionales.

Así lo confirmó el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos bonaerense, Gabriel Katopodis, durante la conferencia de prensa que todos los lunes encabeza su par de Gobierno, Carlos Bianco. En concreto, el exintendente de General San Martín anunció que se solicitó formalmente la intervención de las Defensorías del Pueblo para que actúen como veedores en la licitación que lleva adelante el Ministerio de Economía nacional. Según explicó, el objetivo es garantizar “plena transparencia” en un proceso que sufrió modificaciones sustanciales a último momento.

En este sentido, el funcionario advirtió que, a pocos días del cierre de ofertas, se cambiaron decenas de artículos del pliego. Para la Provincia, esos movimientos “desvirtúan” la competencia y abren sospechas sobre posibles arbitrariedades en la adjudicación de las concesiones.

En consecuencia, Aubasa se posiciona como la manera de Kicillof para disputar la gestión de rutas clave por donde circula diariamente cerca de un millón de usuarios. Al respecto, Katopodis defendió el perfil de la empresa pública, a la que definió como “superavitaria”.

En este camino, el ministro bonaerense apuntó contra el estado de las rutas nacionales, al que calificó como “deplorable”. Acto seguido, responsabilizó al gobierno de Milei por la falta de inversión en infraestructura vial durante los últimos años.

Por otra parte, Katopodis sugirió que el esquema licitatorio podría esconder un modelo de negocios basado en peajes más caros y nuevos puntos de cobro. “Hay una clara intención de recaudar más”, advirtió, al tiempo que contrapuso el modelo de Aubasa, que reinvierte el 100% de sus ingresos en obras y mantenimiento.

Además, acusó a la administración central de no haber ejecutado obras pese a contar con financiamiento específico para infraestructura vial devenida por ley del impuesto a los combustibles.

“Vergüenza nacional”

A su turno, Bianco cargó contra el posicionamiento de Argentina en votaciones recientes de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Es que, alineado con Estados Unidos e Israel, el país votó en contra de resoluciones vinculadas a derechos humanos, pueblos indígenas y condenas a la tortura. “Es una vergüenza nacional”, sostuvo, y advirtió que esas decisiones “quiebran una tradición diplomática histórica”.

El funcionario puso el foco en el impacto que estas posturas podrían tener sobre el reclamo por la soberanía de las Islas Malvinas. Según explicó, muchos de los países afectados por esas votaciones son aliados clave en el Comité de Descolonización, por lo que el cambio de estrategia internacional podría debilitar el respaldo a la Argentina.