El peronismo cargó contra la privatización de la Hidrovía

Luego de que el Gobierno nacional oficializara la adjudicación de la concesión Vía Navegable Troncal (VNT), conocida como Hidrovía, a la empresa de capitales belga Jan de Nul-Servimagnus, desde el bloque de Fuerza Patria en la Cámara de Diputados bonaerense cuestionaron la resolución. Señalaron que la privatización profundiza la lógica de “subordinar intereses nacionales a los de actores externos”.

La legisladora provincial Soledad Alonso consideró que adjudicar nuevamente la Hidrovía a Jan De Nul “representa un profundo retroceso político y geoestratégico” en el cual “se vuelve a profundizar un esquema heredado de la década del 90 y se posterga la salida soberana al mar a través del Canal Magdalena”.

Es que la Hidrovía es la principal vía de navegación de la Argentina: por allí pasan el 80% de las exportaciones. En este escenario, Alonso manifestó que la decisión del Gobierno nacional tendrá repercusión en distritos como Campana y Zárate, nodos centrales del sistema productivo y portuario bonaerense. “Traerá consecuencias concretas sobre la actividad económica, la industria y el empleo”, subrayó.

“Esta lógica subordina los intereses nacionales a los de actores externos. Recuperar el Paraná es defender una herramienta estratégica para el desarrollo argentino y ponerla al servicio de la producción y el trabajo nacional”, puntualizó.

La adjudicación de la VNT finalmente fue concretada esta semana. Transfiere por 25 años la operación, mantenimiento, dragado, señalización y modernización del corredor.