Guerra por las rutas a privatizar
La disputa por la licitación de rutas nacionales enfrenta al gobierno bonaerense con la Casa Rosada.
Axel Kicillof le volvió a declarar la guerra al gobierno de Javier Milei por su decisión de inscribir a la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa) en la licitación del Ejecutivo nacional.
La iniciativa se enmarca en la Red Federal de Concesiones (Etapa II), oficializada por el Ministerio de Economía mediante la Resolución 174/2026, que apunta a transferir a manos privadas rutas nacionales actualmente administrados por Corredores Viales S.A. En total, serían casi 1.900 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan la región bonaerense.
Desde el Gobierno provincial califican la presentación de la firma bonaerense como una “decisión política” frente al deterioro de las trazas y la paralización de la obra pública nacional.
De esta manera, Aubasa, que hoy gestiona la Autopista Buenos Aires–La Plata, la Autovía 2 y otras rutas provinciales, se presentó como oferente en los tramos Sur-Atlántico-Acceso Sur y Pampa, y de ese modo se incorporó a una compulsa donde también participan constructoras vinculadas a grupos empresarios de peso, en un proceso que no solo definirá la administración de corredores estratégicos sino que además impactará en el esquema tarifario.
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