Realizaron pruebas en el avión eléctrico de la UNLP, el primero de Latinoamérica

Avanza la puesta en marcha del primer avión eléctrico de Latinoamérica, desarrollado en conjunto por la Facultad de Ingeniería de la UNLP y la empresa Aviem Aeronáutica SRL, de General Rodríguez. La nave ya tuvo sus pruebas de funcionamiento, que se llevaron adelante en el Aeroclub de La Plata.

Se trata de un avión puede transportar una carga de hasta 180 kilos y consume una tercera parte de lo que consumen los motores tradicionales. Por esa condición es “amigable” con el ambiente y tiene una autonomía de vuelo de una hora en total.

Vale destacar que, con esto, Argentina pasa a formar parte del selecto grupo de solo 10 países que tienen la capacidad de desarrollar este tipo de tecnología.

“El avión tiene un peso máximo de despegue de 725kg. Pueden volar dos personas, piloto y copiloto. Tiene un motor eléctrico de 22kg de peso y 107 caballos de potencia. Puede volar 45 minutos continuos con 15 de margen”, detalló el investigador Guillermo Garaventta, quien interviene en el cálculo, control, desarrollo, diseño y elección de las pilas que necesitan para el armado de las baterías del avión.

Desde el Centro de Investigaciones Científicas bonaerense detallaron que, para avanzar con la propuesta, se tomaron en cuenta los desarrollos previos relacionados con la propulsión de vehículos mediante la utilización de baterías de litio.

Hasta el momento se realizó la instalación eléctrica y se llevaron a cabo pruebas relacionadas al consumo, rendimiento y otros parámetros. Como los resultados fueron positivos, se estima que para fin de año el avión podrá estar en funcionamiento en su totalidad y pueda ser utilizado para la formación de estudiantes.

“Está desarrollado íntegramente en Argentina, desde el avión hasta prácticamente todo lo que está instalado para hacerlo eléctrico. Si tenemos financiamiento, acá podemos hacer todo. No somos mejores que nadie, pero somos iguales a los mejores”, afirmó el investigador.

Por su parte, el titular del CIC, Roberto Salvarezza, destacó que se trata de “un proyecto muy interesante, que utiliza baterías de ión-litio para volar. Es un avance muy promisorio que abre un futuro muy interesante para la industria aeronáutica argentina".