Crecen los cuestionamientos al megashopping platense

La alarma por el reflotado proyecto para instalar un mega-shopping en el predio donde funciona Walmart y donde sobrevive una de las primeras fábricas de ladrillos de la región sigue encendida.

Desde la ONG Defendamos La Plata, dedicada a proteger el patrimonio histórico arquitectónico de la ciudad, recordaron que “se va a poner este shopping  en un lugar que habría que preservar”.

Eduardo Karakachoff, referente de la asociación, opinó ante este medio que “la contraprestación que ofrece la empresa es una burla”, en referencia al convenio que la Comisión de Planeamiento del Concejo Deliberante local deberá tratar y decidir si aprueba o no. Cabe destacar que el intendente Julio Garro puso reparos a la iniciativa al considerar que “la inviabilidad es un hecho y es algo que todavía está muy inmaduro”.

Ese preacuerdo entre el Municipio platense y la desarrolladora Asset Land prevé la aprobación de la instalación del megaemprendimiento en el terreno ubicado entre Camino Centenario y Camino General Belgrano, a cambio de reacondicionar la Terminal de ómnibus.

“Pintar la Terminal con el propósito de instalar un shopping  es una broma de mal gusto. Para contraprestación debería ser una cosa equivalente”, sostuvo Karakachoff, quien agregó que “esta empresa quiere utilizar una dádiva como lo es cambiar el techo de la Terminal para quedarse con un negocio millonario; es una vergüenza lo que está pasando”.

El referente de la ONG, que defiende la histórica fábrica declarada Patrimonio de Interés Municipal y Arquitectónico, abogó por que “el Concejo Deliberante no apruebe esto”, y aclaró que en caso contrario, “recurrirán a la Justicia”.

Desempolvando carpetas

El presidente de la comisión de Planeamiento del Deliberativo local, Oscar Vaudagna, confirmó a diario Hoy  que “lo que nosotros hemos recibido es cuál es la compensación urbanística que va a hacer la empresa, que son mejoras en la Terminal de ómnibus”. Según detalló, en la nota remitida por el Departamento Ejecutivo al Recinto, se establece que Asset Land se comprometería a “repintar la Terminal, repararle los techos, los baños, las canaletas, entre otras mejoras”.

“Lo que hicimos desde la comisión es pedir los dos expedientes madre, porque mal podemos atender el accesorio sin ver los documentos que le dieron origen”, señaló el concejal del Frente Renovador, sobre las certificaciones firmadas hace más de una década, cuando se aprobó el establecimiento de Walmart en ese predio.

“Para poder estudiar si esa compensación urbanística corresponde o no, y de qué manera, queremos ver los expedientes que le dan origen, porque tampoco tenemos los montos”, detalló.

Mientras en el Poder Legislativo se dirime la llegada del megashopping a la ciudad, hay voces que alertan sobre el riesgo que estarían corriendo otros sitios históricos de La Plata.

De hecho, semanas atrás ingresó al Concejo Deliberante un proyecto pidiendo declarar Patrimonio Histórico a los ferrocarriles de Los Hornos y, según pudo saber este medio, detrás de esta iniciativa está la intención de proteger al sitio de su demolición.

El dato concreto es que ingresó al Municipio un pedido de factibilidad de una firma de Capital Federal para levantar otro emprendimiento de grandes dimensiones en ese sitio.

“Se le está mintiendo a la gente”

“Es llamativa la aceleración en el proceso de aprobación de un expediente viejo que no quieren actualizar. Lo que pedimos es claridad y orden al momento de tomar las decisiones”, dijo a Hoy el concejal Gastón Castagneto (FpV – Nac. y Pop.).

Según el edil, “acá se le está mintiendo a la gente queriendo hacerle creer que como va a tener una mejor Terminal de micros vale la pena autorizar la apertura del shopping. Pero la realidad es que la Terminal de ómnibus no tiene que estar más en ese lugar, con lo cual, de aprobarse este convenio, se estaría poniendo plata en algo que ya hace diez años, según informes técnicos, hay que mover”. 

“Nos preocupa porque no es algo que beneficie a la ciudad. Ya tenemos cines y no se están llenando por la recesión económica, cierran comercios todos los días, nos parece que hay un montón de otras situaciones más necesarias que abrir un shopping”, agregó.

“Primero hay que escuchar al vecino y después realizar estas obras”

“A través de un pedido de informes le solicitamos al intendente Garro que explique qué es lo que va a pasar con este predio”, contó a este medio el edil Fabián Lugli (FpV – PJ), quien recordó: “Cuando éramos gobierno nos tocó trabajar sobre este tema y quedó en stand by por la preocupación que manifestaron los comerciantes de La Plata”.

“Sabemos que tienen muchas ganas de abrir estos megaemprendimientos en varios lugares de la ciudad, por lo que vamos a estar muy atentos a estas iniciativas, tratando de evitar que haya condiciones inequitativas para los comerciantes locales, que están sufrien­do la pésima condición económica que vive el país”, agregó. 

Según informó Lugli, “cuando se inicie el trabajo legislativo haremos todas las preguntas correspondientes y consultaremos a las asociaciones de comerciantes. Creo que primero hay que escuchar al vecino y después realizar estas obras”.

“De ninguna manera existe una presión para que el centro comercial se haga”

“El expediente ingresó al Concejo Deliberante, donde será tratado y estudiado como corresponde, como cualquier otro proyecto que ingresa al recinto en las diferentes comisiones”, confirmó a este medio el edil oficialista  Julio Irurueta.

Consultado sobre la posible vinculación de los fondos de inversión que estarían detrás de la construcción del megashopping con funcionarios de la primera línea del Gobierno nacional, como el jefe de Gabinete Marcos Peña, el concejal sostuvo: “La información que tengo es que de ninguna manera existe esa relación ni una presión de esos funcionarios para que el centro comercia se haga”. Según, Irurueta, “los funcionarios están en cosas mucho más importantes para el país que preocuparse por si se hace un shopping o no en La Plata, para eso está el Concejo Deliberante”.