El avión supersónico que viajará de Los Ángeles a Tokio en 3 horas

La aviación supersónica parece estar cerca de volver con varios proyectos interesantes en desarrollo. Uno de los más recientes es el AS3 Mach 4+, de la compañía Aerion, que promete volar a una velocidad cuatro veces superior a la del sonido, es decir, a más de 4.000 km/h.

El avión, sin embargo, no lo veremos hecho realidad hasta finales de esta década, según explican.

Aerion promete vuelos más rápidos a cualquier parte del mundo. Unas tres horas para cruzar el océano Pacífico, de Los Ángeles a Tokio. Pero por ahora es solo el siguiente producto en la hoja de ruta de Aerion, que primero tiene que hacer realidad el AS2.

La compañía intentará reducir un vuelo que dura más de 11 horas, con escalas, en un viaje que pueda durar unas dos horas y media, revolucionando la industria.

El concepto y el diseño de este nuevo avión se ha puesto en marcha gracias a los aportes de potenciales clientes, con los que pretende mejorar la eficiencia y reducir el impacto ambiental del vuelo supersónico.

Cuenta para ello con el respaldo de Boeing y ya tiene pedidos de compañías privadas. La aeronave entrará en producción en 2023 si todo va según lo previsto, con la esperanza de que esté disponible para vuelos comerciales en la segunda mitad de la década.

A principios de este año, Aerion amplió su asociación en curso con el Centro de Investigación Langley de la NASA, con la intención de acelerar la realización de vuelos comerciales de alta velocidad y viajes de punto a punto más rápidos, estudiando ­específicamente vuelos comerciales en el rango mach 3-5.

“En Aerion, nuestra visión es construir un futuro en el que la humanidad pueda viajar entre dos puntos de nuestro planeta en tres horas. El vuelo supersónico es el punto de partida, pero es solo eso: el comienzo. Para revolucionar verdaderamente la movilidad global como la conocemos hoy, debemos traspasar los límites de lo que es posible ”, dijo el presidente y director ejecutivo de Aerion, Tom Vice. “El AS3 forma el próximo paso en nuestra hoja de ruta tecnológica a largo plazo y llevará la alta capacidad de vuelo mach de Aerion a una audiencia más amplia. Esperamos poder compartir más sobre nuestro diseño a finales de este año”, concluyó.