Reconocen "graves anomalías" en el ARA San Juan antes de zarpar

Un sumario interno de la Armada asevera que el submarino fue erróneamente autorizado a zarpar, a pesar de las deficiencias técnicas que presentaba.

Un sumario interno de la Armada asevera que el submarino fue erróneamente autorizado a zarpar, a pesar de las deficiencias técnicas que presentaba.

En la investigación, describen lo siguiente: "El señor Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Contraalmirante Luis Enrique López Mazzeo y el señor Comandante de la Fuerza de Submarinos, Capitán de Navío Claudio Javier Villamide, revisten la condición de presuntos infractores por arriesgar la integridad física de sus subordinados, sin necesidad evidente, y por actuar con negligencia/imprudencia notoria y grave al no impedir que el Submarino ARA San Juan navegase con posterioridad a las severas anomalías detectadas –tanto en la inspección N°10/16 'S'; como en la previa navegación del SUSJ (ARA San Juan) para 'Control de Mar' efectuada entre los días 1 y 19 de julio de 2017, circunstancias conocidas por los involucrados- y no superadas, sin evidenciarse medidas de control y supervisión ante el eventual peligro para la tripulación y la Unidad Naval, causando además, presumiblemente, por esa falta de control y supervisión de ambas autoridades navales, la pérdida de contacto definitiva con el Submarino ARA San Juan".

El sumario consta de 15 páginas y da cuenta de que el submarino desaparecido zarpó a pesar de tener deficiencias técnicas y operativas que lo limitaban a no descender a más de 100 metros de profundidas, cuando normalmente podría hacerlo hasta unos 350 metros.

Hasta el momento no hay imputados y los dos tripulantes que desembarcaron del ARA San Juan en Ushuaia, Juan Gabriel Viana y Humberto René Vilte, admitieron que el submarino había tenido desperfectos en sus itinerarios previos.