El deterioro de las rutas del territorio argentino compromete la seguridad y refleja el resultado de la política de "obra pública cero" del Gobierno nacional.
El fallo ordena obras inmediatas tras años de inacción y riesgo creciente en el tramo andino.
La Cámara Civil y Comercial eximió a Cristina Kirchner de un reclamo por $22.300 millones.
Vialidad Nacional, la CNRT y la ANSV tienen nuevamente directores ejecutivos en funciones.
Luego que el Congreso volteó los DNU que disolvían los organismos, el Gobierno nacional no tuvo más remedio.
La Agencia de Administración de Bienes del Estado absorbió dos predios del organismo en Luján.
Martina Forns, hizo lugar a una medida cautelar presentada por el Sindicato de Empleados de Vialidad Nacional (SEVINA).
En medio del cierre de la Dirección Nacional de Vialidad, se conoció una nueva licitación por 2,4 millones de dólares.
El gremio vial pidió declarar inconstitucional el decreto de Milei.
“La situación lo amerita”, aseguró el intendente de Esquel, Matías Taccetta.
La entidad cuestionó la decisión de cerrar el organismo.
La central obrera advirtió por el impacto de la medida en el empleo y en la seguridad.
Además, concesionará más de 9 mil kilómetros de rutas. Los cambios se formalizarán por decreto antes del fin de las facultades delegadas.
El Sindicato de Trabajadores Viales denunció al secretario de Hacienda, Carlos Guberman, por incumplimiento de deberes de funcionario público.
Mientras no se arreglan las rutas nacionales, se gasta en controlar a trabajadores.
Los controles de pesos y dimensiones de camiones son herramientas fundamentales para preservar el estado de las rutas, garantizar la seguridad vial y evitar accidentes.
El exfuncionario solicitó prisión domiciliaria tras entregarse por la causa Vialidad.
“El principio de imparcialidad que exige la Constitución Argentina no se cumple”, afirmaron.
