Un tren de carga arrolló a una camioneta en el cruce de 1 y 32

El conductor del vehículo y varios testigos afirmaron que la barrera estaba levantada cuando intentó cruzar. De milagro, los pasajeros solo tuvieron heridas leves. Venían desde Los Polvorines y se dirigían al recital de Coldplay

El caer la noche de ayer, un tren de carga embistió a una camioneta en la que viajaba una familia, en el cruce de 1 y 32, y, de milagro, no hubo que lamentar víctimas fatales. Según el conductor y varios testigos que permanecían en el lugar, la barrera estaba levantada cuando ocurrió el siniestro, que se produjo alrededor de las 20.15.

De acuerdo al relato de Juan Manuel, quien conducía la camioneta Ford Eco Sport, al cruzar el paso bajo nivel en sentido hacia el Estadio Único para ver a Coldplay “el tren nos golpeó por la derecha. No lo pude ver porque la locomotora estaba del otro lado y la parte trasera no tenía luces”. Notablemente conmocionado,  afirmó: “Ni bien crucé, sentí el golpe y los ruidos de los fierros que se retorcían”. El vehículo quedó aprisionado entre la formación y el cerco de la vía. 

Junto a Juan Manuel viajaba su esposa y sus dos hijos, uno de 19 y otro menor de edad, quienes fueron derivados al Hospital San Martín, con heridas leves, según afirmó el personal policial presente en el lugar. 

Para las tareas de rescate y ordenamiento del área, se hicieron presentes una dotación de bomberos, dos ambulancias y unos cinco patrulleros. 

Por su parte, la empresa Trenes Argentinos informó que “se investigan las causas de la colisión” y que, a raíz del suceso, el servicio funcionará entre Constitución y Villa Elisa hasta que se normalice la situación. 

Con respecto a la posibilidad de que la barrera no haya funcionado correctamente, la empresa insistió: “Se están investigando las causas de la colisión. Todas las barreras del sector están protegidas por personal de la compañía”.

Controversias por las obras del paso bajo nivel 

La concejal de la UCR, Florencia Rollié, presentó un proyecto de decreto para advertir que, antes de avanzar con las obras en el paso bajo nivel de 1 y 32, el Concejo Deliberante debería aprobar esas tareas. 

Para justificar esto, se basó en el artículo 27, inciso 2, de la Ley Orgánica de las Municipalidades, que establece que el Concejo debe reglamentar la modificación de la infraestructura urbana. A su vez, en su presentación, Rollié adjuntó un informe técnico en el que se concluye que la obra sería “irrealizable”.