El conflicto por las rutas bonaerenses llegará a la Justicia
Milei rechazó que Aubasa pueda participar de la licitación.
Milei rechazó que Aubasa pueda participar de la licitación.
El Gobierno abrió sobres para licitar más de 3.900 kilómetros en distintas provincias.
Productores denuncian que el mal estado vial y el aumento de tasas complican la cosecha.
La empresa Aubasa advirtió que el Gobierno nacional la excluyó arbitrariamente, y anunció que presentará una impugnación.
La gestión de Kicillof escala la disputa por el control de rutas bonaerenses. Además, Bianco criticó las votaciones de la ONU: “Vergüenza nacional”.
Entidades de seguridad vial se pronunciaron en estado de alerta por el desguace de los entes de control y el peligro que eso conlleva.
La disputa por la licitación de rutas nacionales enfrenta al gobierno bonaerense con la Casa Rosada.
El Ejecutivo abrió la licitación de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones, que incluye más de 1.800 kilómetros en Buenos Aires y La Pampa.
Nación llamó a licitación 2.500 kilómetros de rutas nacionales.
Un informe técnico advirtió que la mayoría de las rutas nacionales presentan un grave deterioro por la falta de obras y mantenimiento sostenido.
Un informe advierte que la mitad de las rutas bonaerenses se encuentra en mal estado.
Los operativos se desplegaron en rutas nacionales, autopistas y accesos a los principales destinos turísticos
Se trata de las rutas nacionales 3, 5 y 205. Su privatización corresponde a la Etapa II de la Red Federal de Concesiones.
Se firmó la toma de posesión de corredores viales clave en la Etapa I de concesiones.
El deterioro de las rutas del territorio argentino compromete la seguridad y refleja el resultado de la política de "obra pública cero" del Gobierno nacional.
El Ejecutivo lanzó el llamado a licitación para la Etapa II y crece la preocupación por el costo de los peajes y la ausencia de inversión estatal en rutas clave.
La administración libertaria profundiza un esquema que reduce el rol estatal y multiplica las dudas sobre el costo y la eficiencia para los usuarios.
El objetivo es mejorar el tráfico y reducir los accidentes donde se espera un intenso movimiento hacia la Costa Atlántica.